経験の少ない若手部下に仕事をやらせる時、どんな方針でやっていますか？
自分の若い時からこれまでに体験したことと周りを見てて感じたのは下の3パーン。
1) 目的や詳細をあまり説明せず、とにかく自分で考えてるやれ。普通以下の新人は何も出来ず自信をなくす。体育会、パワハラ風に。
2) 手取り足取り親切にやり方を教える。考えなくても出来きるが部下に達成感はない。幼稚園児に教える風に。
3) 目的を理解させ、求められる作業の完成度を説明する。細かなやり方はまず自分で考えて工夫させる。必要な資料は小出しにせず最初から渡す。指導する上司は面倒臭いが新人も成長するし上司も部下から信頼される(かも)。
上司は頑張りましょう。
議論に負けて来ると、関係ない昔のこと、最終的には人格攻撃に変えて来る人は結構います。
そしてどうしても勝てないとなると、ふてくされてやれって言うならその通りにしますよと、捨て台詞を吐き決して自分の間違いを認めようとしません。
そんな人は親族も含めて、もう話したくなくなるので、そんな議論にならないように真剣な話はその人とは2度としないように避けています。馬鹿とは議論を避ける方法を取るしかありません。
一方、仕事ではそんな人と議論しなければならないことが時たまあります。
一般社会での仕事の場合は、記憶の限りありませんとか、メモは廃棄しましたとかは通用しません。言った言わないも基本覚えているので誤魔化せません。ですので論理で論破出来ます。疲れますが、、
政治は記憶にありませんと証拠が無いからセーフだし、記録を破棄したとか本当に嘘ばかり。
誰しも親友が困って入れば少しは助けてやりたい気持ちはある。いままでその様な口利きは幾らでもあったので国民もそこだけならここまで怒らないだろう。今、怒っている一番の理由は総理の説明があまりにも低レベルで、日本の総理がなぜこんなに馬鹿なのかがっかりしているから。どんなに悪でももっと知能が高く流石だなあと思わせる弁明をして欲しい。
悔しいのは馬鹿のこんな嘘や言い訳を打破出来ていない事。検察が抑えられてしまっているならどうしようもない。もう諦めるしかないのか、、
打破出来なければ、この様な馬鹿が選挙に当選しない様にしなくてはならない。現状の小選挙区で世襲候補がそのまま出れない選挙方式に変えることしかない。
人間、そう簡単には変わりません。今の世襲や自民言いなりで選ばれた議員に安倍の後はしっかりやってくれと期待するのは無理です。
この様な馬鹿が2度と選ばれない選挙制度を望みます。
もう手遅れか、河野や小泉ジュニア、、、
日大アメフトの記者会見を見て、安部政権と全く同じ臭いだと、日本中がぐったり疲れてしまいました。
なにを言っても、どんな証拠を出そうが、最後は開き直って来ます。以前はここまでは酷い社会ではなかったはず。どこかで日本人や日本の組織のモラルがおかしくなってしまっています。
なにがきっかけでしょうか。
政治レベルでは大きくは官僚の人事権を抑えてしまった、レベルの低い世襲、社会レベルでは闇社会の恐怖、押さえつけられてしまったマスコミ、、、なんとかしないといけません。
問題は科学技術で解決しましよう。
ネットフリックスのドラマのトラベラーで登場する量子人工知能コンピュータ。未来の世界は人工知能を指導者として社会の運営を任せています。
司法も押さえつけられてしまっている状態なので、人工知能に任せるべきでしょう。今の状況で誰が黒なのかは誰が見ても明白なのですが、司法やマスコミが抑えられている限り逃げられてしまいます。
人工知能の監視と判断に任せる日本にするしかもはや手はない、、、、。
昨晩の日大アメフト元監督とコーチの記者会見見てて、森友加計問題の言い逃れと全く同じ。
明らかに上の指示なんだけど、中間のコーチや官僚が方向なく勝手にやったと。それと言葉の解釈が違っていて誤解から問題が起きたと、、、周りの証言、状況証拠、動機を並べれば誰が何のためにやったのかは明確。
一般企業でも昔は組織ぐるみで無いとか言ってトップを守った言い訳を毎回聞いたが、その言い訳は最近は通じず、不祥事があればトップは辞任だ。
今の官邸と日大アメフト部が糞なのがよくわかった。
我々一般のレベルでも何かミスが発覚した時に、上司が私は聞いてなかったとか、見てなかったとか言い訳をする人が以前はかなりいました。最近はあまり見ない。管理することが以前より求められているので、見るようになっているのと、言い訳ができなくなっている。
チームのミスが発覚した場合、上司は聞いてなかったとか、部下が勝手にやったとか、実際にそうであっても言ってはいけません。部下本人に加えて他の周りの部下から人望を完全に失います。
上司が責任は自分に有りますなんていうことでなく、何が事実なのかをちゃんと検証して説明する。
責任逃れで卑怯者呼ばわりて、周りの人望失って、、そん人生考えたら堪忍して償うべきなのです。
なんだこりや？
カラーにすればいいってもんじゃない。
日本の自動車がダサくなってしまっている原因の一つがナンバープレート。
自動車会社は形の変更も死ぬ気で交渉して欲しかった。ヨーロッパのナンバープレートはこんな感じ。
横長にして、後ろは大きくて良いんだけど、前は小さめに。逃げる車は後ろから確認するから前のナンバープレートは小さめでいいんだ。
ちなみに日本のロードスターはこうなる。
前歯みたいなんだ。せっかくのデザインが台無し。
ナンバープレートやりなおせ。
プロジェクトが終わるとレッスンズラーンド(LL)をまとめます。
LLは失敗したことを繰り返さないようにどのように防ぐのが記録とノウハウです。
各部から出てきたLLを見ると直接原因は技術的なものですが、その起因となった原因はコミュニケーションが悪かったに集約されてしまいます。
情報が不確実であったが故に、間違った設計や作業をしてしまった結果なので、関係者間のコミュニケーションが不足していたのでトラブルが起こってしまったでまとめられてしまっているのです。
コミュニケーション不足が原因では根性論や小学生の反省文と変わらないので、最近はコミュニケーション無くともミス起こらないようにマニュアルに記載したり教育で周知するようになってきています。
一方、最近のコミュニケーションはメールが中心なので、年寄りの中には一方的にメールで情報を送りつけているのではないか、こんなやり方ではミスが起こるからコミュニケーションを良くしろとおっしゃる方はいます。
確かに沢山送られてくるメールの中に重要な情報があったら見逃されてしまうかもしれません。またメールだけだと内容を誤解されるかもしません。
なのでメールだけのコミュニケーション禁止、電話で話すなり面と向かって話すなりも合わせてしろと。もっともですがいちいちメール送りましたとか電話もらっても煩わしいですね。まあ、その通り電話かけてくる人いませんが、、
コミュニケーションが悪いことの問題は、一方的に送られた情報に対してこれは正しいのか、不足は無いのか、受け手がちゃんと考えないとダメなんです。一度で完全な情報は経験的にまずありえませんから、受け手が質問をしないとダメなんです。
急に質問しろと言っても質問は慣れてないと出来ないので、新人や若者にはどんな場でも質問をするように言っています。
受け手は情報を疑い、質問する。
会社の指示や情報の半分は間違ってますから。
この日曜日はカーポートの屋根張り替えとカーゲート交換そして植木屋さんに来てもらったのでロードスター に乗る時間がなかった。
職人さん達の作業のため、ロードスター を外に出して置くと、近所の人は息子が帰ってきているのかと聞いてきた。まさか僕が自分のためにロードスター を買ったとは思っていなかったようだ。オープンカーで二人乗りは、一般的で無いので、近所の年配者達も普通の車とは違うとわかるのですごいなぁと見てくれる。
このデザインの美しさはマツダのデザイナーが言われているように誰に教わった訳でもなくとも、本能で美しいとれるものがあるのだろう。
興味を持って見てくれる年寄りがいたら、今度乗せて町内を一周してあげようと思う。スポーツモードにしてアクセル踏み込むと誰でもワーオと楽しくなる。
年寄りに刺激は必要だし、非日常はたのしい。そして冥土の土産もなる。
人に借りを作ってしまうと、返さないといけないと思うのが普通の感情。
また人に貸しを作った場合は、見返りを期待するのも人間。
なので貸し借りと言う損得勘定は極力持たないようにして貸すというでなく無償の愛であり見返りを考えない、反対に借りたら出来るだけ速やかに何かしら返して貸し借り関係を解消する事を心掛けないといけない。
加計学園問題も加計学園に選挙応援や子分の落選議員を面倒見てもらったり借りを作りすぎるから、加計学園が困っていることがあれば助けてやろうとなってしまうのでなかろうか。
安倍総理が国民が第一の信念があれば、いくら世話になった友人の学校であろうがなかろうが、内容で正しく公平に判断して処理したはず。あまりにも一強になってしまったが故に調子に乗りすぎてしまっている。
我々一般庶民の生活でも貸し借りの関係は出来るだけ作らないほうが、人間関係でも仕事先でもスッキリと生きて行けます。
ブログを始める理由は人それぞれ違うと思いますが、だいたい以下のようなものでしょうか。
1. アフィリエイトで小銭を稼ぎたい
2. 世の中に言いたいこと、伝えたいことがある
3. 本業の宣伝媒体として使う
4. 他人のブログを見て面白そうだからなんとなく始めた
5. 個人日記として
6. その他、人に言えない理由
僕の場合は6で発作的に始めて、2に移行し続けている感じです。6の理由は内緒です。
長く続ける事は結構奇跡的です。
頭が冴えなくて書くことが浮かばなかったりするともうだめです。ブログ書くために新しい経験が必要です。ブログのために経験するのは変なのですが、何か新しいアイデアを得る手段としてブログにまとめようとする事は有効だと断言します。
日差しが強かったですが、オープンにして家から一時間程の距離にある宮ヶ瀬ダムまでドライブして来ました。
オープンで走ると感覚としては自転車やバイクに近いものを感じます。自転車やバイクは走っていて危険を時々感じますが、車は安心感が有りほんと気分よく走れます。
普段、仕事してたり読書してたり電車乗ったりしていると、ふと色々考えてしまったり、昔のことを思い出してしまったりして心を乱され、
なかなか一つの事に集中出来ません。
スマホでブログ書いたり見たり、夜も休日も会社のメール見たり書いたりし過ぎでスマホ中毒気味であるのです。読書も集中力が続かなくなってパラパラ見ることしか出来なくなりつつあります。良くない兆候は自覚してしてはいるのです。
このGWはロードスター でドライブして過ごしました。運転がこんなに楽しいと思ったのは初めての体験。
納車されてから首都高や中央高速の夜空いた時間オープンで走ったり、毎日毎日ふらふらドライブしていました。
運転中は当然運転に集中しないと危ないので、余計な事は考えられません。なので無心になりほんと気分がスッキリしました。
ドライブでなくても良いですが、なにか無心になれる気分転換は必要だと、今更ながら気がつきました。
おまけ
宮ヶ瀬湖の吊り橋と猫です。
ロードスター は二人しか乗れないし荷物もあまり積めないので、趣味カー。
僕は面倒くさいことが苦手なので運転は必要な時にしかしたくなかった。
ただ子供の時のスーパーカーブームでカッコイイデザインの車への憧れはずっと持っていた。しかし手の届く値段でフェラーリやポルシェは買えないので、車は移動手段でなんでもいいや、それと運転は渋滞に巻き込まれるし電車のがいいやとずっと割り切って来た。
しかしこのロードスター はこの値段でこの美しいデザインが手に入る。
今、買って乗らないと、おそらく自分が死ぬ瞬間に後悔するだろう。
心から深く湧き出た感情に従うことにした。
この三日で300km走ってみたが、とても運転が楽しい。こんな感覚は初めて。
やらないで後悔するか、やって後悔するか。
真剣に考える事は必要であるが、その上で真剣に迷ったなら、やって後悔することをお勧めする。
渋男君の勉強の目的は何か。
良い点を取って、お母さんに褒められてご褒美をもらうことか。
何事にも目的を意識して行動する事は必要。
ただ渋男君がご褒美を目的と考えてしまったら、ただ丸覚えしたり、カンニングしたりするかもしれない。
お母さんは近所の世間体を気にして成績の悪い息子を恥ずかしいと思っているだけかもしれない。
子供に何故勉強しないといけない理由を聞かれたら何て答えるか。
勉強が出来た方が将来の可能性が広がるからが一般的な回答だろう。職業選択の幅が広がり収入が増え良い生活が出来るから。
こう言われても子供はよーし将来お金持ちになる為に勉強頑張るぞーとは余り思わないだろう。
まとめ
子供に限らず勉強する目的は、先人達の成し遂げてきた事を学び、そしてその上に新たな何かを少しでも進歩させること。
人間は誰でも死んで、新しい世代にバトンタッチして、次の進歩に期待する。
これが勉強する目的。
ご褒美のために良い点を取るとか見ると気分が悪い。
小田急線の車内の広告で中学入試問題が出ていた。内の息子もこの塾には小学三年から三年半お世話になり、三年半で新車一台分の月謝払った。
この問題の算数的な意図はよくわかるのだが、問題設定が現実離れしている違和感で耐えられない。どこに違和感を感じるかと言うと、
1. 上位半分に入っているかは、塾の模擬試験なら総受験者数と順番は成績表に必ず書いてあるはず。
2. もし順番が公表されないような試験で有ればそもそもなぜ平均点を指標にせずに上位半分を指標にしたのか。成績トップの子供なら10位以内とか順番を指標にするが、これまで平均点も取れない子供に対して、そもそも順番なんて指標にしないだろう。
3. 算数で平均点も取れない渋男君が、この問題をお母さんに説明できるぐらいの脳みそを持っていれば、平均点を下回っているはずは無いので、渋男君に説明を期待するのは無茶。
4. 渋男君が算数で平均点を取れないのはお母さんの知能の遺伝要因が大きいので、この親子でこの議論は成り立たない。
なんか屁理屈のようになってしまったが、たかが子供の算数の問題設定でも違和感無いようにしてほしいんだ。
ありえない問題設定に子供の時から慣れて疑問を持たないように育ってしまうと、大人になって仕事でありえない設定の条件を突きつけられても疑問や違和感を感じなくなってしまうと思うんだ。だから顧客や上司の要求の意味を理解せずに受けて失敗してしまう。失敗しても自分は言われた通りにやっただけですと全く悪気や反省が無く、無邪気。
だから問題設定が大事。忠実な部下を持っている人ほど気をつけないと行けない。
ロードスター を買った。明日納車だ。
家に一台フィットがあるが買い物の足としては最高に便利であるが、運転を楽しむためにドライブに行く気にこれまでなったことはない。
ロードスター は完全に趣味の車になるので無駄になるか、人生変わるか、、どうなるやら。
燃費の良い車はエコカー減税の制度がある。
そもそもハイブリッド車は燃費良いが値段が高いので、環境に良いとの名目で高い車両代に補助して皆んなに買わせようとの魂胆である。
ロードスター はガソリンエンジンであるが、排気量が小さいので燃費は悪くない、だから当然エコカー減税少しは適用かと思いきや、エコカー減税適用でなかった。
まさか二人乗りで荷物あまり積めないからエコでないと排除されているのか？？
どうしてエコカー減税適用でないか、適用基準を検索してみたところ、燃費基準は車重で決められていた。重い車重の車は燃費が悪くなるので、基準が緩く、ロードスター のような1トン程度の軽い車は燃費基準がより厳しいのであった。スポーツカーはアルミを多用して余計なものは付けずに軽く作られているので、これでは適用から外れてしまう。
うーむ、現在の適用基準は環境を考えた基準とは思えない。これはメーカーの為に高いハイブリッド車や大きな価格の高い車を売りやすくする為の補助としてとしか思えない。
本当に環境を考えた基準なら、重量でなく排気量基準の燃費になるはず。
燃費向上考えたら車重を軽くしている方が頑張っているんだから。
ロードスター はエコカー認定されてないが、ワールドカーオブザイヤー二冠の凄い車だ。特にデザインはイタリア人を怒らしたと言われるほど美しい。
ゴールデンウィークはあてもなくドライブに行こうと思う。
個人レベルの意識として、何事にも前向きな思考や態度は本人や周りに精神的にスカッとした気分をもたらすので良いことです。
しかしこれが個人を超えて、部署、プロジェクトチーム、会社、町内会、市町村、国家などの組織レベルまでの話になると無邪気に前向きなんていっては危険です。
プロジェクトの遅れが深刻になってくると対策として何か出さないといけません。大規模プロジェクトは競争があるため、そもそも計画が前向き過ぎています。大き過ぎるが故にちょっとした対策では遅れは取り戻せません。また更なる遅れも止められせん。なぜなら良くないプロジェクトは遅れる要因が隠れていて将来でてくるのです。
と言っても、何をやってもなるようにしかならないとでも発言しようものなら、皆とベクトルを併せて前向きにやれと一喝されて首になってしまいます。他の誰もその対策案に関して良いとも悪いとも意見は言ってないのですが、否定的な意見は言えない雰囲気が出来上がってしまいます。
本来は否定的な意見がメンバーから出てきたら、それに対して徹底的にトップと議論してアイデアを修正するなり、別案を皆で作ることをやらないといけません。
そうすることによりそのアイデアを皆が理解できて皆で作り上げた物になります。自然と皆、前向きになって行きます。
今の日本の政府は身内の利益と強者へ媚びる者たちに占領されてしまっています。出してくる法案はどれも根っこは身内と強者の利益追求。どう見ても不自然だから質問すれば一喝されて説明もなく議論も受け付けない。議論を受け付けない理由は頭が悪いので議論が出来ないのが根本なんです。そこは本来優秀な官僚が補佐してるんですがあまりにもバカ酷過ぎるので、官僚も嘘を嘘で固めるしかなく日本全体の品格を落としてしまっています。
組織レベルで何かアクションをしないとならない時、下からの提案は徹底的に説明を求められます。そしてかなり消えて行きます。
逆の上からの提案(指示と呼ぶのか)に対して良くないアイデアだからもっと説明して議論してくれないとはなかなか言えません。黙ってやれなんですね。軍隊のように上の指示は絶対で理由は関係ないとにかくやるんだの思考、そしてそれを拝承するのは悪い前向き。
指示の目的を正しく理解、わからなければ質問して議論する。やはりおかしいものであれば反対するべきだし、別案を提案するべきなんです。この態度こそが本当の意味での良い前向き。上の指示に喜んで従うことが前向きではありません。
まあ、現実社会では納得できなくともやらざるを得ないことの方が多いですが、、、
